Si inca ceva…avem incredere in Ilie Bolojan!

La întrebarea dvs. priind inscrierea intr-un partid, voi raspunde putin mai pe larg, fiind o chestiune destul de complexa. In mod normal, criteriul care ar trebui sa fie decisiv la inscrierea intr-un partid este doctrina partidului. Din pacate, in Romania doctrinele sunt de multe ori simple declaratii de intentii, astfel ca, atunci cand te inscrii in partid, constati ca afara e vopsit gardul si inauntru e leopardul. Un exemplu edificator: PD s-a transformat recent dintr-un partid de factura social-democrata in partid popular, la modul strict declarativ. Ne putem da seama cam ce inseamna consecventa si doctrina in acest partid. Mai trebuie sa treaca un timp pana cand programul sa insemne ceva si in fapte, nu doar in vorbe. In aceste conditii, criteriul ramane omul. Experienta imi spune ca nu sunt partide bune sau rele in Romania, doar oameni mai buni sau mai rai. Trebuie vazut si in ce masura oamenii spun ceea ce cred si fac ceea ce spun. Am mai constatat ca nu exista guvernari de dreapta sau de stanga – doar un mod de a guverna bine sau rau.

in legatura cu constructia parcarilor, 500 EUR/mp mi se apre cam putin…costurile cred ca sunt ceva mai ridicate. poate ca nu platiti terenul, si de aceea e mai ieftin…dar din cate stiam se ridica cam pe la 700 eur/mp costurie de contructie, cu teren cu tot.

si eu ma astept ca in directiile de dezvoltare ale orasului sa vad ca puneti pe un loc fruntas atragerea de investitori straini si creerea unui parc industrial (dar nu peste drum de vre`un cartier rezidential or chiar atat de aproape de oras, pt ca ar inhiba dezvoltarea acestuia intr`o anumita masura in acea directie), …pe langa vesnica problema a fluidizarii traficului si parcarilor (care sigur nu poate fi rezolvata nici in 10 ani, dar macar sa imbunatatiti situatia) si a conservarii centrului istoric si a cladirilor valoroase din puct de vedere arhitectonic (pt turismul local inseamna mult) si multe altele`.

va laud pt acest blog…dovada de transparenta, si chiar imi place cum ganditi si raspundeti multor cititori`…o intrebare la final: ca sa te inscrii intr`un partid, recomandati ca in selectia lor sa punem pe primul loc doctrina partidului, or conducerea acestuia? ..or alte criterii.exemple`? )

@ Adrian Criş: Vă mulţumesc pentru urări. Consider că şi ziariştii au dreptul, ca orice alt cetăţean, la simpatii (sau antipatii, fireşte) – şi întrucât vi le exprimaţi public, vă felicit pentru onestitate. Nu toată lumea are puterea să procedeze în acest fel. Eu am manifestat întotdeauna deschidere pentru presă, indiferent de simpatiile şi antipatiile ei, declarate sau nu, convins fiind de importanţa pe care o are media în calitatea ei de mijlocitor între instituţii şi cetăţean.

@ Andrei Crişan: Am anunţat deja că lista sponsorilor campaniei mele, împreună cu toate sumele şi cheltuielile, va fi făcută publică la 15 zile după aflarea rezultatelor alegerilor. În ceea ce priveşte interesele care „se ascund” în spatele candidaturii mele, vă pot spune cu certitudine: nu am promis sponsorilor (şi nici ei nu au cerut) altceva decât corectitudine în relaţiile cu Primăria şi regiile subordonate ei. Nu accept sponsorizări contra servicii, aşa cum nu am acceptat nici sponsorizări din partea firmelor care au în prezent contracte cu Primăria. Astfel că nici Primăria, nici restul oraşului nu vor fi „PNL-izate” sau aservite intereselor unor firme sau companii.

@ Andrea: Accesul animalelor pe mijloacele de transport în comun se face în limitele stabilite de lege. Nu cred că accesul câinilor, la care vă referiţi, ar trebui interzis, atâta timp cât se respectă prevederile legii (câinii să fie ţinuţi în lesă, să aibă botniţă şi, eventual, să plătească bilet!).

@ Adi: Este falsă idea că nu au putut fi achiziţionate tramvaie second-hand în Oradea din cauza mea. Chiar şi la doi ani după acţiunea mea în contencios, ele erau disponibile (deci “stocul nu zburase”, cum ziceţi dvs.), însă municipalitatea şi OTL nu au mai dorit, din motive de ei ştiute, să le cumpere, preferând să arunce vina asupra mea.
În ceea ce priveşte restul problemelor ridicate, la o parte din ele am dat deja răspuns în intervenţiile mele anterioare, dar voi ţine cont desigur şi de sugestiile dvs.

@ John: Nu se mai pot pune comentarii la prima postare de pe acest blog întrucât fereastra de comentarii a fost închisă. Erau deja prea multe comentarii acolo şi nu se mai putea urmări discuţia (deci nu e vorba de o problemă tehnică).

Va inteleg strangerea de inima cu care priviti aceasta achizitie dar va aduc aminte ca acum 2 ani, in calitate de prefect, nu ati fost de acord cu achizitionarea de sh-uri din Berlin (ma rog, cu procedurile, dar pana s-au lamurit lucrurile stocul zburase). Si eu, la rindul meu, cu un ochi rad si cu unul plang cind ma gandesc la cele 27 de milioane – dar totusi e ceva nou si util. Suma este mare si orasul cam saracutz in acest moment, dar daca se va dezvolta in 2-4 ani in genul Clujului (poate ne ajutati aici) o vom privi mult mai indulgent. Am petrecut sapatmana trecuta o zi la Cluj si chiar am folosit tramvaiul – e un dezastru, atit utilajul cat si calea de rulare. Nu mai vazusem respectivul oras de vreo 4 ani si ma asteptam la schimbari zdrobitoare – sint, dar nu in zona centrala, care este la fel de aglomerata si prafuita ca de obicei – zonele noi in schimb, cu investitii imobiliare serioase(nu blocuri de 11 etaje cu acoperis de tigla – cine o fi dat ok acolo?) si extrem de moderne ca design reprezinta excelent viitorul centru regional de business in devenire care este acest oras.
Ca sa scurtez, va voi vota si ma astept sa:
- revitalizati sau mutati aeroportul – sintem morti dpv. afaceri mari fara el
- standardizati serviciile publice incepind de la modul asezarii ghiseelor si pana la instalarea si folosirea acelor aparate ce emit nr. de ordine (eu am stat in Canada o perioada si am avea ce invata despre ce inseamna birocratie eficienta si organizata)
-reginditi traficul in oras, construiti parcari sub si supra terane (parteneriate)/ mobilati sau aprobati mobilarea prin directia de urbanism si arhitectura, orasul cu cladiri moderne, bine integrate in peisaj, si care sa poata reprezenta peste 100 de ani ceea ce reprezinta azi pt. noi centrul vechi
- verificati la singe modul in care serviciile de curatenie si iluminat public sint prestate (jalnic in afara centrului, e plin de initiative laudabile -promenada pod cfr-dacia- dar care mor dupa un timp raminind spatii neingrijite, stalpi distrusi etc)

Idee pt. cosurile de gunoi si bancile care se tot distrug de catre concetateni – mergeti la Amsterdam, un oras in care se chefuieste din greu, si vedeti ce solide sint cosurile de gunoi si bancile; daca nu au reusit sa-i civilzeze pe cheflii macar le-au dat de lucru serios, nu demolezi chestiile alea decit cu tancul.

Domnule Crisan, spuneti ca si daca va veni Bolojan ( si pnl-ul) nu exista nici o speranta pentru omul de rand. Eu cred, din contra ca Bolojan este singurul care a facut ceva palpabil pentru omul de rind la serviciul de pasapoarte si caziere. Inainte de Bolojan, ca sa iti iei pasaportul si cazierul trebuia sa stai ore intregi la coada, sa dai spaga si sa suporti obraznicia angajatilor, ca si cum ti-ar face o favoare ca te baga in seama. Asta mi s-a parut tot timpul ca un scuipat dat de autoritati CONTRIBUABILILOR, si am perceput-o ca pe o mare lipsa de respect la adresa cetateanului. Domnul Bolojan a reusit sa schimbe acest sistem si sa-l faca si pe cetateanul de rand se simta respectat de cei a caror lefuri le plateste. Pentru mine asta e mare lucru.

PS: Sarbatori fericite